Man stelle sich vor: Ein Landeshauptmann, der aus dem Burgenland heraus beschließt, dass Lastwagen für die Benützung seiner Landesstraßen zahlen sollen, als wäre die B63 zwischen Mattersburg und Oberwart eine alpenüberquerende Gotthard-Röhre mit Tunnellicht und Amen-Rufen. Gesagt, getan, möchte man meinen, denn wer in Österreich eine Idee hat, hat sie in der Regel auch gleich durchgedrückt. Nur diesmal formiert sich Widerstand, und zwar nicht etwa von besorgten Autofahrern, nein, von der Wirtschaftskammer, also jener Institution, die ansonsten vor allem dadurch auffällt, dass sie Beiträge einhebt, deren Höhe sich nach dem Mysterium „Grundumlage“ richtet.
Der oberste steirische Kammerstratege, seines Zeichens Präsident eines Bundeslandes, das von der burgenländischen Maut ungefähr so betroffen ist wie Kitzbühel von der Hafenordnung in Hamburg, ruft also zur Gegenoffensive. Sein Plan ist so simpel wie brillant: Jeder Spediteur, jeder Bäcker, jeder Weinbauer, der jemals einen Lieferwagen über die burgenländische Grenze schickt, soll fortan auf der Rechnung eine eigene Zeile einfügen, getauft auf den Namen des Maut-Erfinders. So wird aus dem Brötchen um einsfuffzig plötzlich ein Brötchen um einsfuffzig plus Dosko-Aufschlag, und der Kunde weiß endlich ganz genau, wen er hassen darf. Transparenz, versteht sich. Kostenweitergabe gemäß Verursacherprinzip, wie es in feinen Wiener Amtsstuben heißt, wenn man die Bevölkerung mit einer neuen Steuer quälen will und diesmal jemand anderes schuld sein soll.
Natürlich ist das kein pauschaler Aufschlag, oh nein, es sollen schon die echten, echten, handverlesenen Mehrkosten sein, jeder Cent nachvollziehbar, als führte man eine Buchhaltung über die Krümel auf dem Brot. Ein Spediteur aus dem steirischen Unterfladnitz, dessen Ort so klingt, als hätte ihn ein Landschaftsplaner erfunden, der zu viel Rotwein hatte, spricht warnende Worte von Standortproblemen. Das ist in etwa so überraschend wie ein Wirt, der sich über den Verzehr von Schnitzeln beschwert. Standortprobleme, mein lieber Mann, hat man immer dann, wenn Politiker das Geld ausgeben, das man selbst gerne hätte.
Die wahren Helden dieser Posse sind natürlich die Konsumentinnen und Konsumenten, die bald beim Griff in den Kühlschrank nicht nur das Mindesthaltbarkeitsdatum prüfen, sondern auch die politische Herkunft des Lieferanten. Ein Ei aus dem Burgenland trägt künftig den Stempel der Landespolitik, ein Liter Apfelsaft aus Deutschkreutz kommt mit dem Vermerk „danke, Hans Peter“, und der Wochenendeinkauf gerät zur kleingedruckten Landtagswahl. Werbung für Regionalität sieht anders aus, aber immerhin weiß man endlich, wer schuld ist, wenn die Milch teurer wird. Es ist nicht die Molkerei, nicht der Bauer, nicht der Handel, nein, es ist ein Mann in Eisenstadt, der eine Maut erfunden hat, als wäre das Burgenland eine Privatstraße seiner Familie.
Am Ende bleibt die beruhigende Erkenntnis, dass in der österreichischen Wirtschaftspolitik jede Kränkung ihre Gegenkränkung gebiert. Kaum wagt sich ein Landesfürst aus der Deckung, springen die Kammerfürsten auf und rufen nach Rechnungszeilen, als wäre die Buchhaltung ein Schlachtfeld der Ehre. Man darf sich auf den Sommer 2027 freuen, wenn der erste Burgenland-Pendler an der Kasse steht, die Preiszettel studiert und mit leuchtenden Augen ausruft: Aha, also daher weht der Wind. Die Republik als laufende Rechnung, schön transparent, schön gegliedert, schön teuer.
