Man darf sich den armen Lenker ruhig als Pionier vorstellen. Irgendwer muss es ja tun. Irgendwer muss der Welt beweisen, dass ein E-Auto nicht bloß leise durch die Gegend zischt, sondern im entscheidenden Moment auch den geradlinigsten Weg zum Wurstsemmel kennt. In einem Salzburger Kreisverkehr hat ein mutiger Stromer deshalb das Lenkrad herumgerissen, ist mit Schmäh über den Gehsteig gebrettert und hat kurzerhand die Eingangstür der Tankstelle als alternative Einfahrt umgewidmet. Die Scheibe zerbarst mit dem Klang eines gut investierten Steuergelds, der Wagen stand im Verkaufsraum, und die Belegschaft durfte für ein paar Sekunden das tun, was Belegschaften in solchen Momenten am besten können: in stillem Entsetzen auf den Bildschirm der Kasse starren, als ob sich das Problem von selbst wegtippen ließe.
Verletzt wurde niemand, was die Sache erst so richtig zur österreichischen Erfolgsgeschichte macht. Wir erinnern uns: Hierzulande gilt ein Unfall erst dann als stattgefunden, wenn wenigstens ein Würstel zu Schaden kommt. Da das Wurstregal offenbar unberührt blieb, handelt es sich streng genommen um ein Ereignis, ein körperliches Eindringen in die Sphäre des Kleinen, das im österreichischen Rechtsempfinden ungefähr zwischen Dramolett und Donnerstagnachmittag eingeordnet wird. Die Feuerwehr rückte an, weil Feuerwehr in Österreich nicht wegen Bränden ausrückt, sondern weil sie die einzige Institution ist, die in jedem noch so absurden Fall die Fassung wahrt. Sie kehrten die Splitter zusammen, sicherten den Ort und fuhren wieder heim, wahrscheinlich in ein Feuerwehrhaus, in dem es Würstel gibt.
Bleibt die Frage nach dem Warum. Der Lenker könnte, so munkelt man, die Bremse mit dem Gaspedal verwechselt haben. Man darf diese Erklärung getrost als schonungslose Selbstkritik der gesamten Mobilitätswende lesen. Jahrelang wurde erklärt, das Auto der Zukunft fahre leise, nachhaltig und vorausschauend. Dass es ausgerechnet dort landet, wo bisher nur SUV-Fahrer mit überdimensioniertem Selbstbewusstsein einzukaufen pflegen, hat eine gewisse symbolische Wucht. Immerhin: Eine Zapfsäule hat er verfehlt. Was an sich schon die halbe Miete ist, denn wer ein E-Auto fährt und trotzdem eine Zapfsäule trifft, hat schlicht das Konzept nicht verstanden.
Natürlich fehlt auch der obligatorische Aufschrei nicht. In Foren, Stammtischen und auf jenen Plattformen, auf denen Menschen mit ausgeschalteter Höflichkeit ihre Meinung über alles absondern, was mehr als zwei Räder hat, wird man sich schon einig. Der eine wird erklären, der Fahrer sei ein typischer Großstädter gewesen, der andere wird behaupten, das liege an der Regierung, und ein dritter wird fragen, ob es früher eigentlich auch so gewesen sei, alles gleichzeitig. Man darf gespannt sein, welche Verschwörungstheorie sich am hartnäckigsten hält. Die E-Auto-Lobby wird hingegen betonen, dass es sich um ein hervorragendes Beispiel für den hohen Sicherheitsstandard moderner Elektromobilität handelt. Immerhin habe der Wagen nicht gebrannt. Angesichts der Sachlage ist das tatsächlich das stärkste Argument.
Was bleibt, ist ein Bild, das in die österreichische Bildpostkartensammlung gehört. Ein Lenker, ein E-Auto, eine Tankstelle, ein Verkaufstresen, ein Scherbenhaufen, und mittendrin die Ruhe eines Landes, das auch diesen Donnerstag irgendwie überstehen wird. Die Tankstelle hat eine neue Scheibe, der Lenker hat eine neue Geschichte, und die Feuerwehr hat wieder einmal bewiesen, dass sie die einzige Institution ist, die bei jeder noch so sinnlosen Vorführung professionell auftritt. Wenn das keine Erfolgsmeldung ist.
