Es ist wieder soweit. Der Schulbeginn steht vor der Tür, und mit ihm erwacht jene Spezies zum Leben, die das ganze Jahr über in Höhlen gehockt, in der Fahrschule den Pkw-Chefinstruktor als Mischung aus Therapeuten und Oberlehrer ertragen und sich nun anschickt, den heimischen Straßenverkehr nachhaltig zu ruinieren. Junglenker, diese fröhlichen Apostel des Reifenkauens, klagen einer neuen Erhebung zufolge über drei Dinge: Einparken, Stadtverkehr und Wetter, sofern es nicht das Wetter ist, das sie sich selbst bestellt hätten. Sonne, sommerliche 24 Grad, ein laues Lüftchen, da parkt es sich ja bekanntlich wie einst Franz Beckenbauer in seiner Münchner Tiefgarage. Aber wehe, es regnet. Dann kippt das innere Gleichgewicht, dann wanken die frischen Lenker, als hätte man ihnen kurz vor der Fahrt die Lenkradtaste für die Sitzheizung weggenommen.
43 Prozent der 320 befragten Prüfungsabsolventen nennen das Einparken in enge Lücken als größte Herausforderung, was die naheliegende Frage aufwirft, ob die anderen 57 Prozent einfach vor lauter Scham den Stift gar nicht erst aus der Hand gelegt haben. Einparken, diese Geheimwissenschaft, bei der sich Generationen von Pkw-Fahrern in die sportliche Disziplin flüchten, den Wagen rückwärts an einer Hauswand entlangzuschleifen, bis der Nachbar mit dem Handtuch winkt. Doch statt die jungen Leute weiter brav in jene Parklücken zu schicken, in die ein erwachsener Mensch im gesetzten Alter nur noch mit Einweisung und Gebet hineinpasst, empfiehlt der oberste Fahrschul-Guru der Republik, man solle Einparken im Alltag gezielt trainieren. Was übersetzt in etwa bedeutet: liebe Eltern, eure Kinder werden im kommenden Herbst die Tiefgarage unter dem Hofer zum Übungsplatz erklären. Bringt Geduld mit. Und Knautschzonen.
Dann wäre da noch der Stadtverkehr, der für 29 Prozent eine Art mobiles Sodom und Gomorrha darstellt. Ampeln, Fußgänger, Radfahrer, Lieferwägen, die alle gleichzeitig aus vier Richtungen kommen, als hätten sie sich abgesprochen. Kein Wunder, dass da der eine oder andere Junglenker in den Sitz hineinwächst, bis die Kopfstütze knirscht. Hinzu kommt der Schlechtwetterfaktor, der offenbar dazu führt, dass die frischgebackenen Piloten in der eigenen Windschutzscheibe eine feindliche Sichtkanone vermuten. Regen auf der Frontscheibe, Sprühnebel von allen Seiten, und schon verwandelt sich der routinierte Supermarktparker in einen schlotternden Amphibienfahrer.
Besonders rührend ist jedoch die Erkenntnis, dass 96 Prozent der Befragten zwar den Begriff Vertrauensgrundsatz kennen, ihn aber in Wahrheit nicht erklären können. Sie wissen, dass es das Wort gibt, so wie die meisten Menschen wissen, dass es die Quantumphysik gibt. Es ist halt irgendwie wichtig, klingt kompliziert, und im Alltag stört es einen selten. Die übrigen 63 Prozent, die tatsächlich wissen, was es bedeutet, vertrauen im Straßenverkehr brav darauf, dass der andere hält, blinkt und nicht gleichzeitig ein WhatsApp-Video dreht. Eine bewundernswerte Zuversicht, gemessen an der Realität österreichischer Kreuzungen, wo das Vertrauen spätestens dann endet, wenn der Billa-Lieferwagen beim Abbiegen das eigene Spiegelglas mitnimmt.
Dass ausgerechnet Kinder im Straßenverkehr die Ausnahme vom Vertrauensgrundsatz bilden, leuchtet ein. Kinder sind kleine, unberechenbare Wesen, die sich bewegen, als hätte ihnen jemand den Verstand in Form von Gummibärchen verabreicht. 98 Prozent der Junglenker geben an, bei Kindern besonders aufmerksam zu sein, 64 Prozent wissen, dass diese sich unvorhersehbar benehmen. Die restlichen 36 Prozent haben vermutlich selbst noch ein Kindheitsbild im Kopf, in dem Kindern von alleine nichts zustößt, weil ja alle Erwachsenen brav aufpassen. Man darf gespannt sein, wie lange diese Aufmerksamkeit anhält, bis der erste Junglenker beim Anblick eines Schulkindes in Schuluniform reflexartig das Handy zückt, um das Erlebnis für die Nachwelt zu dokumentieren.
Am Ende bleibt das beruhigende Fazit: Die Republik darf zuversichtlich in den Schulbeginn blicken. Nicht weil die Junglenker besser werden, sondern weil die älteren Semester eh schon längst aufgehört haben, ihre eigenen Fehler zu zählen. Einparken, Stadtverkehr, Schlechtwetterfahrten und das Vertrauen darauf, dass der andere auch diesmal wieder bremst. Österreich ist eine einzige große Fahrschule, und wir sind alle gleichzeitig Schüler, Lehrer und Lehrstoff.
