Es gibt Augenblicke, da weiß man, dass die Zukunft begonnen hat. Dieser Moment kam auf einem American-Airlines-Flug von Dallas nach Newark, genauer gesagt in dem Augenblick, als ein Passagier so lautstark ausflippte, dass die Crew keine andere Wahl mehr hatte, als ihn mit handelsüblichem Klebeband am Sitz zu fixieren. Wer jetzt an grobe Sanitäterklebestreifen denkt, irrt. Es war das elegante, sanfte Klebeband, jenes, mit dem man auch Pakete zur Schwiegermutter schickt. Sanft zur Polsterung, unerbittlich gegenüber dem Bewegungsdrang von Mitreisenden, die glauben, Economy Class sei eine Therapiepraxis.
Natürlich war der Mann nicht einfach nur ein Passagier. Er war ein Visionär. Wer in einer Blechbüchse von Texas nach New Jersey fliegt, hat schlicht zu viel Zeit zum Nachdenken. Irgendwann reift in solch einem Kopf der Gedanke, dass die Toilette im Heck kein sanitärer Notbehelf ist, sondern ein verschwenderischer Raum, der nach persönlicher Entfaltung schreit. Die Crew habe das, so darf man sich die Lage vorstellen, zunächst mit dem üblichen Lächeln und einem Plastikbecher Apfelsaft abzuwiegeln versucht. Doch der Mann blieb unbeugsam. Wer einmal die Schwelle zur Bordtoilette überschritten hat, der weiß, dass diese kleine Kabine den Menschen verändert.
American Airlines hat aus der Not eine Tugend gemacht. Statt den Vorfall zu bedauern, kündigt die Airline ein neues Sicherheitskonzept an. Künftig wird jeder Platz mit einer Rolle Premium-Klebeband ausgeliefert, diskret unter der Armlehne verstaut. Wer das Bedürfnis verspürt, seinem Nebenmann eine Meinung mitzuteilen, seinen Vordermann zu kraulen oder einfach nur den Mittelsitz zu sabotieren, der kann nun ohne Umweg über die Bodencrew selbst zupacken. Die Flugbegleiter werden im Umgang mit den neuen Bordwerkzeugen geschult, samt praktischem Aufbaukurs in Verpackungstechnik. Wer seinen Sitznachbarn fixiert, bekommt ein kleines Dankeschön-Kärtchen und die Möglichkeit, sich den Bonusstatus Silber zu kleben.
In der Branche spricht man bereits vom nächsten großen Schritt. Lufthansa will mit Isolierband aus deutscher Produktion nachziehen, easyjet experimentiert mit Malerkrepp, weil das weniger Spuren hinterlässt, und Ryanair überlegt, die Sitze gleich anschrauben zu lassen. Die Aufsichtsbehörden zeigen sich überrascht, aber grundsätzlich offen. Schließlich gehe es um Sicherheit, und wer Sicherheit will, der darf auch kleben. Ein Sprecher einer nicht genannten Luftfahrtbehörde betonte, dass die neue Methode den Bedarf an Polizeieinsätzen nach der Landung drastisch senken werde, weil die Betroffenen dann nämlich bereits fixiert seien und man sie nur noch ausrollen müsse wie ein Paket.
Was bleibt, ist die Frage nach dem Warum. Warum steigt ein Mensch in ein Flugzeug, das ohnehin schon klimatisiert ist wie eine Tiefkühltruhe, vollgepummt mit Erdnüssen und Limonade, und beschließt, dass ausgerechnet dieser Ort der richtige sei, um sich auszuleben. Die Antwort liegt auf der Hand. Wer zahlt für ein Ticket nach Newark, der hat Anspruch. Anspruch auf Service, Anspruch auf Aufmerksamkeit, Anspruch auf eine Toilette mit Aussicht. Wenn die Realität diese Ansprüche nicht bedient, muss die Realität eben umgebaut werden, notfalls mit Klebeband.
Am Ende durfte der Passagier den Rest des Fluges in sitzender Position verbringen, was die ursprüngliche Idee des Sitzens im Grunde wiederherstellte. American Airlines bedankte sich höflich bei den übrigen Fluggästen für ihr Verständnis und kündigte an, die Klebebandrollen in der nächsten Woche auch auf der Langstrecke auszurollen. Man wolle, so heißt es, niemanden mehr auf dem Mittelgang knien sehen. Wer künftig ausrastet, wird nicht bestraft, sondern lediglich fachgerecht verpackt. So nimmt die zivilisierte Luftfahrt ihren Lauf.
