KI, Digitalisierung, Startup, Cyber, E-Mobilität
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Ein Konzern wollte zeigen, dass künstliche Intelligenz auch im eigenen Haus alles ersetzen kann. Die Realität schlug zurück, weil selbst lernende Systeme offenbar nicht lernen, warum ein HR-PowerPoint so schrecklich sein...
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Man darf sich kurz wundern, mit welcher Inbrunst eine Verwaltungsbehörde in Brüssel glaubt, sie könne das globale Internet wie einen zugelaufenen Mischlingshund behandeln, dem man zur Strafe die Leine kürzer stellt.
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Ein Künstler beweist mit einem geschmacklich fragwürdigen Kleidungsstück, dass die gesamte staatliche Überwachungsarchitektur von einem geblümten Hemd in die Knie gezwungen werden kann.
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Ein Silicon-Valley-Konzern will eine Kamera in die Brille bauen und alle nicken. Österreich diskutiert, ob man die Dinger Spannerbrille nennen darf oder ob das schon Meinungsfreiheit ist.
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Eine TU-Graz-Professorin träumt von Seilbahnen, Schienenkabinen und Mobilität als Abo, und das Landvolk staunt, weil plötzlich niemand mehr Auto fahren will, der ein Auto hat.
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Eine neue KI entspurt kuenftig, was die User hoeren wollen, und beweist damit endgueltig, dass Musikmachen ohnehin nur noch ein technisches Problem ist.
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Weil die EU das große Verbrennerverbot kurzerhand in eine 90-Prozent-Faulheit verwandelt hat, fristen einsame Schnellladesäulen auf Österreichs Parkplätzen ein trauriges Dasein.
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Die Republik erfindet mal eben das Recht auf eine funktionierende Kaffeemaschine neu, vergisst aber wie üblich die Zähne dazu.
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Eine neue Studie belegt, was aufmerksame Leser längst ahnten: Sobald eine Redaktion auch nur ein einziges KI-Fenster aufmacht, beginnen alle Texte einander zu ähneln wie Pommesbuden in Tirol.
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Der größte Lieferant von Rechenkies für die schöne neue Algorithmus-Welt kauft jene Plattform, auf der Hobby-Tüftler bislang ihre kleinen Modelle herzeigen.
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Österreichs Cybercrime-Bericht liest sich wie die Statistik eines Landes, das den Einbruch meldet, während die Beute noch in der Wohnung steht.
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Tesla-Chef Elon Musk erklärt, ein fahrerloser Taxi-Dienst sei kein echtes Taxi, sondern ein „soziales Projekt mit Fenster“.